1956年夏（xià）天，有一群对（duì）图灵（líng）测试非常（cháng）感兴趣的（de）科学家（jiā）和热衷人士（图（tú）灵测试是指如果有（yǒu）超过30%的（de）被测试（shì）者认（rèn）为（wéi）和自己交流的是人（rén）而非机器，那么就可以说是（shì）机（jī）器通过了测试），他们在美国达特茅（máo）斯学（xué）院召开（kāi）了学术（shù）会（huì）议（yì），想讨论（lùn）和（hé）解决关于人工智能的事情（qíng），这一年（nián）被认（rèn）为是人工智能元年（nián），是（shì）全（quán）球（qiú）人工（gōng）智能研究的起点（diǎn）。

随（suí）着计算机的发展（zhǎn），人工智能的发展历经（jīng）了几（jǐ）次寒冬和高潮。2016年，google的人工（gōng）智能（néng）机器“阿（ā）尔（ěr）法狗”（AlphaGo）以总比分4：1战胜围棋世界冠（guàn）军李世（shì）石，自此人工智能开始（shǐ）被社（shè）会大众所（suǒ）熟知，人（rén）工智能（néng）的热浪开始一（yī）浪接一浪。  

作为（wéi）新一轮（lún）科（kē）技革命和产业（yè）变革的重要驱动力量（liàng），经过近几年的不断洗牌和验（yàn）证，人工智（zhì）能（néng）在产业落地上具有重（chóng）要（yào）的（de）战略地位。人们也开始逐渐在（zài）交通、物等（děng）众多领域体（tǐ）验到人工智能带来的便利（lì）。

Aud IOT

汽车行业是（shì）人工（gōng）智能的重要（yào）应用产（chǎn）业，目前主（zhǔ）要体现在自动驾驶（shǐ）、车（chē）联网等（děng）领（lǐng）域，而无论是汽车的研发、制造，或是智能驾驶，乃至出行领域均为人工智能（néng）的应用落地提供了大量（liàng）场景。未（wèi）来，人工智能可（kě）能（néng）在更多方面助推汽（qì）车业的发（fā）展（zhǎn），并且重新定义汽车（chē）业。

全新奥迪A4L

先进人工智能交互（hù）技术  构建汽（qì）车“最强大脑”

目前，AI已经在（zài）现有的汽车产（chǎn）品上有所应（yīng）用，借助人工智能技（jì）术实现更（gèng）便捷的人机交互是汽车行业的热（rè）门（mén）发展方（fāng）向，让（ràng）科技触手可及。

各个汽车主机厂研究（jiū）的智（zhì）能交（jiāo）互（hù）信息（xī）系统，让（ràng）人与车能（néng）够达到更（gèng）顺畅的（de）交流。奥（ào）迪（dí）最新一代MMI信（xìn）息娱乐系统就被搭（dā）载在最近刚刚上市的全新奥（ào）迪A4L车（chē）型上（shàng），这也让全（quán）新奥迪A4L成为首款引入安卓平台的（de）豪（háo）华（huá）品牌车型（xíng）。随着数（shù）字科技的快速发（fā）展（zhǎn），最新一代（dài）的MMI系（xì）统拥有超强（qiáng）的（de）计算能（néng）力，反应速度几乎为上一代系统的十（shí）倍（bèi）。而且，最新（xīn）的MMI信息娱乐系统真正实现了“开（kāi）放式”的交互（hù）体验，可以搭载（zǎi）丰富的应用，如（rú）微信（xìn）、喜马（mǎ）拉（lā）雅等。

全（quán）新奥迪（dí）MMI

36氪（kè）测评编辑试驾全新奥迪（dí）A4L时发现，其搭载（zǎi）的10.1英寸（cùn）触控屏创（chuàng）新采用（yòng）了带（dài）有声音和力量反馈，操作起来（lái）更具质感，这在（zài）同级别车辆较为少（shǎo）见。另外，整个虚拟座舱传统（tǒng）按键急剧减少，将（jiāng）许多的功能都汇入到中控台大屏（píng），简（jiǎn）化内饰的同时，提升了车辆整体（tǐ）精致感与科技感。

全新奥迪A4L

如今的人机交互系统，都（dōu）深刻洞（dòng）察中国用户的实际（jì）需求（qiú）和生（shēng）活场景，实现最大程度的本地化，像智慧停（tíng）车付（fù）款、优享加油（yóu）付（fù）款等实（shí）用性功能也被预置在MMI系统内。现代生活（huó）方式离不开手机，MMI系统还可（kě）以通过小程序，将手机中的应用同步到车（chē）机系统中，实现手机、车辆无缝对（duì）接，时刻在线。

全新（xīn）奥迪A4L

智（zhì）能（néng）语（yǔ）音识别系统也是AI技术的重（chóng）要组成之一。36氪测评编（biān）辑亲测（cè）了（le）奥迪的语音识（shí）别（bié）系（xì）统，系（xì）统可以无（wú）障碍的识别日（rì）常用（yòng）语，可以轻松的根据（jù）指令（lìng）打（dǎ）开导航、查询天气（qì）等（děng）。不久的将来，全新奥迪A4L也（yě）将整合天猫（māo）精灵语音交互（hù）系统，为用户提供更加本（běn）土化的应用（yòng）程（chéng）序和服（fú）务，使语（yǔ）音交互更（gèng）加生（shēng）活化。

全新奥迪A4L

值（zhí）得一提的（de）是，奥迪connect 个性化2.0，它可以像苹果手机（jī）一样，一个apple ID登陆不同的苹果设备。这样的（de）个性化的设置，在未（wèi）来人工智能的领域占据着非常重（chóng）要的地位。与（yǔ）科幻片当中播放的一样，全新奥迪A4L也（yě）可根据驾驶者个（gè）人信（xìn）息开启自适应，自动（dòng）开启问候，后视（shì）镜角度、座椅自（zì）动调节（jiē），方向盘调（diào）节到你喜（xǐ）欢的（de）位置。AI正在最大化的让（ràng）机（jī）械变得聪明起来，更加聪（cōng）明的服（fú）务于人类。

车联网（wǎng）大数据（jù）前瞻技术  赋能汽车“主（zhǔ）动安全”

帮助（zhù）汽车实现自动驾（jià）驶解放双（shuāng）手是（shì）人工智能发展到高级阶段（duàn）的终（zhōng）极（jí）目标，车联网大数据也（yě）让汽车出行变（biàn）得更（gèng）加的（de）安全和有（yǒu）序。通过（guò）人工智能的（de）大数据（jù）分析，汽车可以（yǐ）更好的（de）应对人所不能预知的意（yì）外状况（kuàng），自动采取措施保障安全，比如（rú）现在很（hěn）多汽车上搭载的主动（dòng）安全配置，就是（shì）人工智能对汽（qì）车的影响之一（yī）。

全新奥迪A4L

车辆行驶过程中，导航是至关重要的，一款智能的导航（háng）可以（yǐ）让（ràng）行程更加安全。36氪测评编辑惊喜的发现（xiàn），全新奥迪A4L的（de）导航系统显（xiǎn）示（shì）是（shì）3D效果。普通的导航系统导（dǎo）航显示屏（píng）的观察视角主要是（shì）俯（fǔ）视或平时的二维图（tú）像，全新奥迪A4L搭（dā）载的导（dǎo）航系（xì）统，不但（dàn）具有传（chuán）统（tǒng）的二维（wéi）视（shì）角，还特（tè）别新增设了3D效果的导（dǎo）航模式，把（bǎ）行车路线及周围的（de）重（chóng）要设施以3D图像的形（xíng）式显示出来，更逼真的显示路况信息，极大的方便了驾驶者分析道路（lù）信息，让行驶更加安全。

全新奥迪A4L

驾驶辅助系统（tǒng）可以说是AI带给汽车最实（shí）用的（de）功（gōng）能之一。全（quán）新奥迪（dí）A4L搭载的ACC自适（shì）应巡航辅（fǔ）助系统，可以让车辆自动前车（chē）保持安全（quán）的行驶距离。当系统（tǒng）判定（dìng）即（jí）将发生碰撞危险时，会发出视觉警报和声音（yīn）警报（bào）来警（jǐng）示驾（jià）驶（shǐ）员，当发生紧（jǐn）急（jí）情况时，系统将（jiāng）采取完全制动措施，降低车（chē）速，确保行车安全的同（tóng）时（shí），避免因人为操作失误产生严重后果（guǒ）。

全新奥（ào）迪（dí）A4L

在实地体验时编辑还发现，全新奥（ào）迪A4L还搭载了侧向辅助系统（tǒng）、疲（pí）劳驾驶辅助系统，以及360°全景影像等丰富的驾驶辅助系统等（děng）功（gōng）能性配（pèi）置（zhì），驾（jià）驶者（zhě）通（tōng）过大屏即可（kě）掌握周（zhōu）围路况（kuàng），并可根据系统提示的（de）路（lù）线避免碰撞。

精准协同智能驱动技（jì）术  帮助汽车“精准驾控”

全（quán）新（xīn）奥迪A4L

在汽车的发展过程中，作（zuò）为汽车的（de）“心脏”，发（fā）动机从设计上、制造工艺上和性能（néng）上都凝结着设计者的智慧，将汽车与（yǔ）最新（xīn）科技完美的融合。如果（guǒ）说（shuō），汽车的（de）动力只是基于机械的（de）活塞运动而产生的动能，那么驱动系（xì）统的作用则是赋予汽车新的生命（mìng）。

基于AI的基本电动化（huà）数字集成，车辆才能实现电动化精准控制。得益于（yú）电（diàn）动化精准控制（zhì），编辑在试驾时明显感（gǎn）受（shòu）到车（chē）辆在行驶（shǐ）过程中quattro ultra智能（néng）四驱系统响应速度非常快（kuài），在通过不同路况使，能明（míng）显感受到分配给（gěi）四个轮（lún）子的驱动（dòng）力大小不同，让车身永（yǒng）远处在最（zuì）稳定的状态。原来，奥迪的四驱系统每秒100次检测150个不同的（de）信号，所有的数据都会交（jiāo）由（yóu）计算机以每秒100次的速度进行（háng）模拟，并预（yù）判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四（sì）轮驱动，并在0.2秒（miǎo）内完成两驱和四（sì）驱的切（qiē）换。

全新奥迪A4L

目前（qián），汽车的动（dòng）力系统有多种模（mó）式可（kě）以选（xuǎn）择，比如经济（jì）模式、雪地（dì）模式、运动（dòng）模式等等（děng），不同的驾驶模式（shì）就是（shì）预先设置好的动力输出模式（shì）。未来，人（rén）工智能在汽（qì）车动力方面（miàn）的应用会让各种动力模式更加个性化。人工智能（néng）可以让动力系（xì）统逐渐了解驾驶者操作习惯，经过（guò）大量（liàng）驾驶数据（jù）的（de）积累，分析（xī），从而让（ràng）汽车的（de）动力输出特色更加与驾（jià）乘者操作习惯相匹配，打造动（dòng）力输出的自动化个（gè）性化适应新模式。

人工（gōng）智能自（zì）诞生以来，已（yǐ）经对人类生活产生了潜移默化的影响。其（qí）中，人工智能在汽车（chē）行业中的应用场景不断扩（kuò）大（dà），自动驾驶的级别越来（lái）越高，语（yǔ）音识别越（yuè）来越（yuè）精准，甚至可能改变传统汽车的生产（chǎn）方式。随着（zhe）科技的飞速发展，期待更高级的人工智（zhì）能，在未来汽车发展（zhǎn）的（de）轨（guǐ）迹中担（dān）任（rèn）更多重要（yào）的角色，驱动新（xīn）一轮汽车产业变革。