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    5G时代,车联(lián)网或最先被破坏

    2020/05/18智(zhì)能制造(zào)网326

    5G时代(dài),车联网或最先(xiān)被破坏(huài)


    2019年是真正意义上的“5G元年”。这一年里,韩国、中国等各(gè)个国(guó)家相继宣布正式(shì)开启5G商用,各国的5G基站建设和5G商业(yè)化部署进一步加快;这一年(nián)里,5G手机(jī)等终端(duān)产品陆续面世,走向普通消费者;这(zhè)一年里,5G应(yīng)用场景持续拓宽,工业互联网、智能网(wǎng)联汽车(chē)、物联网、超(chāo)高清视(shì)频、虚拟现实等纷纷加入“5G大家庭”。

    据国际(jì)著名会计师事务所毕马威(wēi)发布的研究报(bào)告(gào),5G市场未来的发展潜力(lì)十分可观,预计市场潜在价值(zhí)有望达到4.3万亿美元。而相(xiàng)关调研机构数据也认为,到2030年(nián),全球5G市场规模就将达到1.5万亿美元。在市场、政策(cè)多方面因素影响下,一时间5G的热度如火箭般蹿升,无论是资本市场还是行业企业都先后(hòu)加码,试图在5G时代抢占(zhàn)话语权高地。

    5G之(zhī)所以被广为看好(hǎo),主要原因就在于其自身的强(qiáng)大技术优势(shì)。相对于传(chuán)统4G网络(luò),作为(wéi)新(xīn)一代通信技术(shù)的5G网络具备了高速率、大容量(liàng)、低延时等诸多优(yōu)势,传输速度理论上可达4G的数(shù)百倍。这(zhè)些优势意味着(zhe),5G能够为数据信息资源的采集、传输带来巨大变(biàn)革(gé)。

    在5G技术优势加持下,不(bú)仅通信行业将迎(yíng)来又一次(cì)腾飞,其他如交(jiāo)通、医疗、金融、农业、制(zhì)造业等领(lǐng)域(yù)也(yě)将被颠覆。可以说,5G网络将会成为接下来人类社会、经济(jì)发展关(guān)键的“基础(chǔ)设施(shī)”,并为(wéi)各行(háng)各业的转型升级(jí)与全新发展(zhǎn)提供更多机(jī)遇。

    5G时代,车联网或最先被破坏(huài)

    正因(yīn)如此,各国对(duì)于(yú)发展5G产业都高度重视。目前(qián),我国在5G产(chǎn)业发展上(shàng)非常迅速,5G基站(zhàn)数量、5G套餐用户数量、5G终(zhōng)端新品(pǐn)数(shù)量这三大指标(biāo)都处于全球(qiú)前列。并且,世界三(sān)大5G巨(jù)头之一的华(huá)为(wéi)就是中国(guó)企(qǐ)业。国外(wài)专家(jiā)认为,中国将继续在5G产业发展(zhǎn)和部署上快速推进,并持续引领全球。

    随着5G基(jī)站的快速建(jiàn)设和5G网络的广泛(fàn)部(bù)署,5G在日常(cháng)生活中的“存在感”越(yuè)来越强,应用范围越来越广。这也使得,关于5G网络的安全问(wèn)题(tí)日益凸显(xiǎn)。虽然眼下(xià)全球5G商用开启不久,还(hái)没有发生特(tè)别(bié)重大的漏洞事件,但是(shì)安全隐(yǐn)患犹存。

    在5G网络(luò)应(yīng)用(yòng)持续深入,与各行业(yè)紧密性持续强化的情(qíng)况下,任何一个节点的“失守”,都有可能(néng)造成(chéng)一次网络“灾难”。特别(bié)是(shì)人工智(zhì)能、物联(lián)网、云计算、大(dà)数据产业(yè)也在同步快速(sù)发(fā)展(zhǎn)和应(yīng)用,各(gè)大前沿技术与产业的交融带(dài)来更多机遇的(de)同时(shí),也会存在更多的风险。

    业内人(rén)士表示,5G为“万物互联”提供了(le)重要驱动(dòng)力(lì),促进了(le)物与物、人与物之间的连接,但是与此(cǐ)对应(yīng)的网络(luò)攻击有可能会不断加剧。而且,网络攻(gōng)击将(jiāng)不再(zài)局限于对电脑、手机(jī)等终端,而是有可能进(jìn)一步向汽(qì)车、加电站、数据中心等转移(yí),形成更大的(de)威胁。

    5G的应(yīng)用(yòng)越发(fā)广泛,任(rèn)何一(yī)个与之(zhī)相关(guān)的(de)行(háng)业都有可能(néng)遭受到网络安(ān)全风险。那么,哪一(yī)个行业更有可(kě)能或者更早出现网络安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)呢?综合分析来(lái)看,以智能网联汽车为核(hé)心的车联网或许会最先“遭难”。

    一方面,智能(néng)网联汽车的发展已是大势(shì)所趋,各个国家都(dōu)在大力发展自动驾驶技术,试图以此为(wéi)突破(pò)口(kǒu),推(tuī)动传统汽车产业和交通产业(yè)的大变革(gé)。另(lìng)一方面,近些年来(lái)已经有一些工厂被网(wǎng)络(luò)攻击的先(xiān)例(lì),而许多采用车联网技术的(de)智(zhì)能汽车(chē)都与原(yuán)生工厂密切相关。此外(wài),在速度与激情系列电影(yǐng)中,也展现了汽车被黑客挟持而造(zào)成严重(chóng)后果的画面。

    这一切(qiē)都告诉我们,在汽(qì)车极有可能(néng)成为自(zì)电脑、手机之后(hòu)第(dì)三大终端产品的趋势(shì)下,在自动驾驶、车联网技术快速走(zǒu)向普及商用的背景下,在(zài)5G网络部(bù)署与融合(hé)进一步加速的情况下,强化(huà)5G网络与车联网安全防护至关重要。只有在能够保障安全的基础上,5G、车联网等技术才能(néng)实现可持(chí)续、健(jiàn)康发展。

    关键词: 5G




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