改革开放30多年以来，中（zhōng）国（guó）城镇化建设取得了举世（shì）瞩目的成就，尤其是进入21世纪后，城镇（zhèn）化建设（shè）的步伐不断加快，每（měi）年有上（shàng）千（qiān）万（wàn）的农村人口进入城市。随着城市人口不断膨胀，“城市病”成为困扰各个（gè）城市建设（shè）与管理（lǐ）的首要（yào）难题，资源短缺、环境污染、交通拥堵、安全（quán）隐患等问题（tí）日益（yì）突出。为了破解“城市病”困局，智慧（huì）城市应运而生。由于智慧城市（shì）综合（hé）采用了包（bāo）括射频传感技术、物（wù）联网（wǎng）技术、云计算技术、下一代通信技术在内（nèi）的新一代信（xìn）息（xī）技术，因此能够（gòu）有效地（dì）化解“城市（shì）病”问题（tí）。

智慧城（chéng）市（shì）最近成为了世（shì）界各地城市发展的热点。根据中银国际研报行显示，全球智慧城市相关产业将从2017年的（de）4246亿美元增长至2022年的12017亿（yì）美元。根据艾瑞咨询的行（háng）业（yè）报告，国内智慧城（chéng）市的试点项目超（chāo）过570个，投资规模超3000亿人民币（bì）。在（zài）试点了（le）多（duō）个城市项（xiàng）目（mù）后，国家在（zài）2012-2018年间相（xiàng）继推出《国家智慧城市试点暂行管理办法》、《新型智慧（huì）城市评价（jià）指标体系》、《智慧城市（shì）技术参考模（mó）型》和《智慧（huì）城市顶层（céng）设计指南》等（děng）多（duō）个（gè）管理（lǐ）办法和指导意（yì）见（jiàn），逐（zhú）渐形成国家标准体系，为大规模智慧城市（shì）的落地（dì）创造条（tiáo）件。

智慧交通作（zuò）为智（zhì）慧城市（shì）中的重要（yào）一环，近年来（lái）受到了多方力量的热捧（pěng）。传统的汽车制造商如丰田、大众，科（kē）技公司如谷（gǔ）歌、百（bǎi）度（dù），新（xīn）兴互联网（wǎng）企（qǐ）业如滴滴、Uber都在探索未（wèi）来出行的交通方式，试点了形形色色的（de）无人巴（bā）士。

在行业处于寒（hán）冬的状况下，华人运通始终很从容在（zài）一步（bù）步的扎实前行。从2019年（nián）1月盐城“智路”，到2019年（nián）7月豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布（bù），再到智慧（huì）城市的落（luò）地，华人运通在两年时间内，便完成了智能汽车（chē）、智捷交通、智慧城（chéng）市的全（quán）面（miàn）布局，给了外（wài）界（jiè）一个圆满的交（jiāo）代。“三智”实现贯通，赋（fù）予出行新的（de）逻（luó）辑和边界，为华（huá）人运通的未来创（chuàng）造了更（gèng）多创新，拓展的（de）空间。

华人运通董事长丁磊表示，期待（dài）着像这样的先行（háng）的（de）探索能够尽（jìn）早（zǎo）成为未来（lái）城市的现（xiàn）实（shí）。而这，又何尝不是（shì）我们每个人（rén）的期望。

不久前，在（zài）上（shàng）海张江最新开（kāi）放（fàng）的智能园区内内，华人运通向业界展示了对未来智慧（huì）城市中（zhōng）智捷（jié）交通的探索。值（zhí）得一提的是，张（zhāng）江高科技（jì）园区，作为（wéi）国家自主创新（xīn）示范区的核心园（yuán）区，承载着打（dǎ）造世（shì）界级高科技园区的国家战略（luè）任务，始终走（zǒu）在（zài）科技（jì）创新（xīn）的前沿。依托创新产业集（jí）群的（de）优势资源，张江（jiāng）将智慧城（chéng）市系统最新顶级科技齐聚（jù）于此（cǐ），旨在打造（zào）未来城（chéng）市生活蓝图。

相较于百度阿波龙等（děng）智能巴士的先行者，华人运通的智城（chéng）系统（tǒng）和他们有着本质的（de）区（qū）别。百度（dù）等追求（qiú）的（de）是单一巴（bā）士（shì）的（de）自动驾驶（shǐ），力求（qiú）让车（chē）辆传感（gǎn）器、计算能力和（hé）道路设施配合单车的能力，让每辆（liàng）车可以达到自动（dòng）驾（jià）驶的（de）能力。而华人运通（tōng）站在打通车（chē）、路、城的系统的角度 来思考，使城（chéng）市中的各种交通单元、道路设施和城市可以互相沟（gōu）通。他追（zhuī）求的是整个（gè）城市交通（tōng）系统安全和效率的（de）提升，而非仅仅是（shì）单车自动（dòng）驾驶能力的（de）提升。

这套系统汇（huì）集了5G、车路协同自动驾驶、云计算（suàn）及（jí）人工智能等一系列最前（qián）沿的科技（jì），，由（yóu）“智车”巴士、“智路”系统，以及“智（zhì）城（chéng）”交（jiāo）通运营监（jiān）控（kòng）中心组成，打造（zào）高（gāo）效、精准、安全（quán）的未来出行模式，为一（yī）个“零（líng）事故、零排放、零拥堵”的（de）未来出行提供了最有效的方案（àn）。“智（zhì）车”巴士搭载5个摄像头（tóu），5个毫米波雷达和16个超声波雷达，车顶（dǐng）两个卫星天线（xiàn）跟北斗系统相连，具备全球领（lǐng）先的L4级车路协同（tóng）无（wú）人驾驶（shǐ）功能;

“智路”系统则依托路端高精摄像头（tóu）、路（lù）端微波雷达、路端激光（guāng）雷达，清晰感（gǎn）知车内（nèi）外（wài）情（qíng）况，描绘出驾驶环境的动（dòng）态特（tè）征，为“智（zhì）车”和“智城”提供全天候无死角监（jiān）控，并通过路侧边（biān）缘计算，为“智车”和“智城”提供信息数据支撑;

“智城”交通运营监控中心，拥（yōng）有强（qiáng）大云（yún）计算能力、远程调度中心、远程监控（kòng）中心、实现园（yuán）区（qū）交（jiāo）通实时调度，并且融（róng）合人（rén）工智能，实现对“智车”的远（yuǎn）程控制。三者的相辅相成，展现出未来智慧城市（shì）无（wú）人（rén）驾驶交通（tōng）运营管理的雏形，为系（xì）统性解（jiě）决城市交通出行问题、提升城市（shì）管理能效提供样板（bǎn）。能够在这样一个智慧样（yàng）板中运营的（de），不只（zhī）是城市之帆这款（kuǎn）智能巴士（shì）。华人运通旗下豪华纯电汽车（chē）品牌（pái）高（gāo）合HiPhi的所有汽车产（chǎn）品，也（yě）可以无（wú）缝融入（rù）这套未来智慧城市的（de）车（chē）路协同自动驾驶交通系统，在单车L3双冗余自动（dòng）驾驶（shǐ）的（de）基础上，迈（mài）向更高阶的全场景自动驾驶。