试（shì）想一下，若无人驾驶（shǐ）技术开放使用，出现交通事故（gù）时，汽车是应保护车（chē）内（nèi）乘客（kè）而撞向行（háng）人，还（hái）是优先保护路上（shàng）的行人而不得不使车内乘客陷（xiàn）入（rù）危（wēi）险？机器应该做出（chū）何（hé）种道（dào）德判断和（hé）价值选择？

这道人工智能背景（jǐng）下的“电车（chē）难（nán）题”被写入了由上海（hǎi）交通大学（xué）出版社最新出（chū）版的（de）《人工智能与价（jià）值观》一书中。7月6日，新书发布会在上海（hǎi）交大徐汇校区举行。

2021世界人工智能大会将于（yú）2021年7月7日-10日在上海举行。除了新书发（fā）布（bù），上海交大（dà）还将以（yǐ）多种形式参与大会，其中包括2021 IJCAI（世界人工智能联（lián）合会）-SAIA青年精（jīng）英学术大会的承办、多足机器人的获奖及（jí）《木（mù）兰（lán）-白玉兰开放数据（jù）许可（kě）协（xié）议》的重磅发（fā）布等（děng）。

2021 IJCAI（世（shì）界人（rén）工智能联合会（huì））是业内少有的以青年学生（shēng）为主的高端（duān）学术会议（yì），全（quán）国多所（suǒ）顶尖高校和（hé）科研院所的18位中青年学术带头人也受（shòu）邀全程参加。

“此（cǐ）次活动最大亮点是（shì）为上（shàng）海和世界人工智能大会（huì）输出（chū）了‘中国AI顶尖青年学者代（dài）表团’和‘中（zhōng）国AI学术带头人（rén）代表团（tuán）’两大人工智能人才梯队，为上海持续吸引AI顶尖青年人（rén）才提供良好基础。”上海交大（dà）人工智能研究院常务副院长杨（yáng）小康（kāng）介绍。

而在即将召开的世界人工智能大会中，由上（shàng）海交大副教授高岳带（dài）队研究（jiū）的（de）多（duō）足机器人已确（què）定（dìng）入选大会SAIl奖TOP30。该研究提出（chū）虚实结合的多足机器人分层自（zì）适应规划，可广泛用于复杂机器（qì）人的规划，如服务机器人（rén）路径规划（huá）、航路智能规划等（děng），已成功投入运（yùn）用。