钢铁行业属于典型（xíng）的流程（chéng）生产行业，生产过（guò）程是连续（xù）不断的，想（xiǎng）要在复（fù）杂环境下（xià）及（jí）时（shí）传递（dì）大量信息，原（yuán）有的信息化系统亟待智能化改造（zào）。

近年（nián）来，“5G+工业互联网”以大数据（jù）赋能，促进远程操控、协同作业（yè）、故障诊断等功能（néng）加快应用，正（zhèng）助推这（zhè）一传统行业提质增效。

过去（qù），操作工在生产车间里挥汗如（rú）雨，如今，坐在操作室就能远程操（cāo）控生产。过去，生产设（shè）备如果发生故障，影响产品质量，一般到最（zuì）后抽检（jiǎn）才能（néng）发（fā）现，如今，传感器（qì）自动监测设备运（yùn）行，实时诊（zhěn）断（duàn）故障并精准定位，良（liáng）品率更（gèng）高了。

钢铁行业的生产（chǎn）场景相对复（fù）杂，生（shēng）产（chǎn）工艺要求较高。近年来，得益于“5G+工业互联网（wǎng）”的推广和赋（fù）能，钢铁生产制造逐（zhú）渐向数字化、智能化（huà）方向转型（xíng），技术的进（jìn）步为行（háng）业高质量发展（zhǎn）带来了更多动力。

远程操控（kòng），生产更（gèng）安全高效

巨大的电磁吊具，吸（xī）附起数吨重的废旧钢材，提升、横移、调整位置，再精准地放（fàng）置到运输车斗里……在湖南华菱湘潭（tán）钢铁有限公司（sī）的5米宽厚板厂炼钢（gāng）区，4台（tái）天车（桥式（shì）起重机）正（zhèng）紧张有序（xù）作业。

此时，操作工谭彬正坐在宽（kuān）敞的远程（chéng）操控室里，目视屏幕（mù），拨动（dòng）摇杆，按动（dòng）按钮，轻松（sōng）完成装载吊卸任（rèn）务。“以前在天车桥（qiáo）架下的（de）操作室里工作可不是这样的。粉尘多、噪音（yīn）大，虽然操（cāo）作室里（lǐ）已经（jīng）相对封（fēng）闭，但时间长了，还会（huì）有灰（huī）尘漫进来，工作时（shí）必（bì）须时刻戴（dài）着口罩。”

帮（bāng）助谭彬实现作业环境改（gǎi）变的，是华菱湘钢利用“5G+工业（yè）互（hù）联（lián）网”技术实现的天车智慧改造项目。

华菱湘钢生产设备部副部（bù）长何炜介绍，利用新技术（shù）的超（chāo）高可（kě）靠性与超低（dī）时延，车间实（shí）现（xiàn）了数（shù）据的超高速上传（chuán）与下载（zǎi），能对设备进（jìn）行精准化操控（kòng），真正（zhèng）实（shí）现人与机（jī）器的分离。5G+天车的智慧（huì）化（huà）改造，让工人的效率（lǜ）提（tí）升了不少。

在宝钢股份湛（zhàn）江（jiāng）钢铁有限公司热轧厂，工作人员吴耀腾有（yǒu）同样的感受（shòu）。说起5G技术给工作带来的变化，他（tā）连连点（diǎn）赞：“现在坐在办公室里就（jiù）能远程（chéng）操作设备，安全（quán）舒适还高效！”吴耀腾负责车间内无人天车的运行跟踪，以前他要在10多米高的天车上操控（kòng）机器，精神必须（xū）高度集中。“自从应用（yòng）新技术后，无人天（tiān）车帮了大（dà）忙，少了上（shàng）下车的危（wēi）险（xiǎn），而且一个人就可以控制4台天（tiān）车。”

“5G+智慧钢铁的场（chǎng）景应用已（yǐ）多点开花，类（lèi）似5G天车远程控制、自动控制等，已具备大（dà）规模复制的技术和产业基础。”中国移动广东公司湛江分公司总经理潘卫东表示，未来（lái），5G结合人（rén）工智能和云计算等（děng）技术，能帮助解决（jué）钢企网络碎片化和信息孤岛的（de）问（wèn）题（tí），并在制造和管理中（zhōng）引入信息化、数字化和（hé）自动（dòng）化解决方案（àn），提高企业的生产效率和盈利能力。

协（xié）同作（zuò）业，机器（qì）实现默契配合

在钢铁生产（chǎn）车间，推焦车、拦焦车和熄焦（jiāo）车呈（chéng）一（yī）条直线排列，行驶到炭（tàn）化室后，即将（jiāng）进入推焦、拦焦、熄焦等工序。在推焦过程中（zhōng），机（jī）车自（zì）动（dòng）识别（bié）所处炉号（hào），并行驶（shǐ）到对应炉号旁（páng）……记者近（jìn）日在河北唐山的首钢京唐公司看到，整个（gè）过程如行（háng）云流水（shuǐ）般自动完成。对钢铁企业来说，焦炉（lú）是不可（kě）或（huò）缺的（de）设备。焦炉（lú）的（de）四大机车——推焦机、拦焦车、熄焦车、装煤车，分工不同，又相互联（lián）系（xì），通（tōng）过（guò）信号的传送构（gòu）成有机统一的整体。

在中（zhōng）控室的显示（shì）器上，四大机车的运行数据一目了然。整个管理系统除（chú）了可以实（shí）时监测机车（chē）运行情况，还能实现人（rén）机对话，发送（sòng）工（gōng）作指令（lìng）。“焦（jiāo）炉四大机车运行（háng）数据由设备本体集（jí）中上（shàng）传到中控（kòng）室，过去由于带宽小，图像（xiàng）传输常常出（chū）现卡顿、滞后。”京唐公（gōng）司焦（jiāo）化部（bù）生产室工作人（rén）员丁洪旗（qí）介绍。

钢铁行业属（shǔ）于（yú）典型的流程（chéng）生产行业，生产过程是连续不断的（de），想要在（zài）复杂环（huán）境下（xià）及时传递（dì）大量信息，原来的信息化系统已经难以为继，对智（zhì）能化制造需求迫切。2019年，京唐公司焦化部（bù）将5G技术（shù）应用于四大机（jī）车的远程操作中，实现多机智能化同步联动，使设备（bèi）远程操作（zuò）模式更（gèng）加（jiā）可靠、高效（xiào）、安全。

“我们现在实现了图（tú）像的稳定、安全（quán）、快速传输，中控室经过分（fèn）析、逻（luó）辑判断后，发出相应指令（lìng）到机车的可编程逻辑控（kòng）制器，从而实现四大机车（chē）的分工合（hé）作。”丁（dīng）洪（hóng）旗（qí）说。

华为5G钢铁行业专家彭俊说，相比其他无线（xiàn）制式，5G的（de）优势更（gèng）突出，可（kě）以将生产现场的多台设备按需灵（líng）活组成一个协同工作体系，实现分（fèn）工合（hé）作，提高生产效率，降低生产（chǎn）能耗。据介绍，自2019年以来（lái），首钢京唐公（gōng）司利用（yòng）“5G+工业互联网”等技术，推动（dòng）钢铁制（zhì）造技术与装（zhuāng）备转型升级，生（shēng）产效（xiào）率提升（shēng）了（le）约15%。

故障诊断，实时（shí）监（jiān）测主（zhǔ）动（dòng）维护

伴随着“轰隆隆”的响（xiǎng）声，红彤彤的钢板（bǎn）在（zài）滚轮上快速移动，经（jīng）过（guò）轧（zhá）制、喷淋冷却（què）变（biàn）成黑色的钢带，再卷曲成钢卷（juàn）……在辽宁鞍山的鞍钢股（gǔ）份（fèn）热轧带（dài）钢厂，1780热连轧（zhá）生产线生产作业区作业长马（mǎ）良在后台盯着显示（shì）屏（píng），查看钢（gāng）带生产情况。

马良说，在100多米的传（chuán）输轨道上，一共有400多个辊道，在热轧过程（chéng）中，如果某一电（diàn）机出（chū）现故障使得辊道停滞，就会造成（chéng）钢带表面的大面积（jī）划痕，影（yǐng）响产（chǎn）品质（zhì）量。“以往这类问（wèn）题只有在产品最（zuì）后抽检时才会发现，但等发现时生产线（xiàn）上可（kě）能已经又生产出好（hǎo）多有划（huá）痕的产品了。”

2019年，鞍钢在1780热连轧生（shēng）产（chǎn）线建设5G+设备（电机）预测（cè）性维护试点，有效解决了这一问题。鞍钢信（xìn）息（xī）产业公司首席研究员刘佳（jiā）伟介绍，“利（lì）用（yòng）‘5G+工业互联网（wǎng）’升级关键（jiàn）基（jī）础设备（bèi）后，设（shè）备传感（gǎn）器（qì）收集的温度（dù）、振动、压力、流量等数据，会实时传（chuán）送到云端，再通过人工智能（néng）和大数据分析，就能实现即时的监测、诊断（duàn）、处（chù）置等（děng）。”

以1780热连轧生产线为例，应用“5G+工（gōng）业互（hù）联（lián）网”后（hòu），每个辊道的电机（jī）电流都会被实时采集，一旦出现异（yì）常就会立刻报警并精准定位（wèi）。“以前发现产品划痕后倒查问题（tí），需要对400多个辊道（dào）逐一排查（chá），要花（huā）半个小时到1个（gè）小时（shí）不等，现在（zài）10分（fèn）钟内基本就能（néng）确（què）定问题。”马良说，“检（jiǎn）修效率提（tí）升了，停机时间缩短了，废（fèi）品、次品、降级（jí）品率由原来的7%左（zuǒ）右下降至3.8%，对企业来说（shuō）省下的都是真（zhēn）金白银（yín）！”

除了故（gù）障（zhàng）维修外，“5G+工业（yè）互（hù）联（lián）网（wǎng）”的应用还实现了对（duì）设备的（de）主动维护。

“以往维护设备主要靠人员进行（háng）点（diǎn）检（jiǎn）定修（xiū），现场工作（zuò）量大（dà）、有（yǒu）危险性，而且准确率不高。有些设备的备件状态还正常，但到了更换周期就要（yào）更换，造成了浪（làng）费；有（yǒu）些备件已（yǐ）经（jīng）有劣化趋势（shì），点检（jiǎn）时没发现（xiàn），就可能（néng）发展成故障。这些都高度依赖（lài）点检人员（yuán）的经验。”刘佳伟说（shuō），“现在，老师傅（fù）的经验转化为数据（jù）模型（xíng），通过数（shù）据分析，科（kē）学维护设备（bèi），实现（xiàn）对设备（bèi）的（de）全生（shēng）命周期管理。在1780热连轧生产线上，改造后的紧急停机（jī）、故障维修次（cì）数下降了（le）20%，机（jī）组作业率提升了（le）5%。”