在无人机领域，中（zhōng）国制造商大疆创新（DJI）掌握全球（qiú）七成份额。近日，《日经亚洲评论》（Nikkei Asian Review）联（lián）同总部位于东京的调查公司（sī）Fomalhaut Techno Solutions对大疆创新今年初（chū）推出的Mavic Air 2无（wú）人机进行拆（chāi）解分析，发现其竞争力（lì）根（gēn）源（yuán）在于（yú）硬件（jiàn）成本只是竞争对手的一半（bàn），却能（néng）实现不低的性（xìng）能。

成本控制大大优于日本企业

大疆的无人机从专业（yè）级到入门级，种类广（guǎng）泛。此次选取（qǔ）的调查（chá）对象是用于入（rù）门级航拍的最新机型“Mavic Air 2”，价（jià）格约为8万日元（约合5136元人民币）。

再专业公司（sī）协助拆开DJI Mavic Air 2后，日经（jīng）发现这款（kuǎn）无人机估算（suàn）的零部件成（chéng）本（běn）约（yuē）为135美元，成本（běn）率仅为20％，低于智能手机（jī）的30～35％。日本某企业的高管表示（shì）“要达到相同性能，日本企业材（cái）料（liào）费就（jiù）会（huì）达到整机价（jià）格的2倍”。可见，低成本是大疆的（de）竞争（zhēng）力（lì）源泉。

大（dà）疆的（de）秘诀是，将在智能手机和个人电脑等产品上得到使用、容（róng）易采购（gòu）的（de）零部件用（yòng）于无人机。在总共约230种零件中，这些通用（yòng）零部件占了8成，包括会在高端（duān）手机中用（yòng）到的（de）摄像头、智能手（shǒu）表会用到的GPS接收器等。

盛赞（zàn）技术实力强大

大（dà）疆的实力当（dāng）然不（bú）仅限于低（dī）成本。作为（wéi）调查对象的Mavic Air 2用于（yú）航拍时可拍摄（shè）4K画质（zhì），还具（jù）备自动跟踪和（hé）避（bì）开障（zhàng）碍物（wù）等功能。可（kě）从最远6公里处操控，无线传输影像（xiàng）的（de）距（jù）离（lí）达到其他公司产品的约5倍（bèi）。

为了实现570克这一较轻的重（chóng）量，在（zài）尺寸约为10×4cm的主（zhǔ）板上高（gāo）密度分（fèn）布着控制和通信芯片（piàn）、传感器等大小（xiǎo）10余颗零部件。软件上，大（dà）疆则在产品迭代过程中不断（duàn）完善。

日（rì）经还引用（yòng）了一位日本无人机开发人员的（de）话称（chēng）：“（中国无人机）最（zuì）初飞行（háng）控制也不成熟，但过了3年左（zuǒ）右感觉令（lìng）人刮目相看”。日本专利分析机构Patent Result的调查显（xiǎn）示，大疆在日本的有（yǒu）效专（zhuān）利（截至2019年1月（yuè））为185件，达（dá）到（dào）第2位的（de）3倍以上，足（zú）以证明（míng）其技术实（shí）力之高。

美国零件暂时无法替代

在Fomalhaut的（de）分析中，控制螺旋（xuán）桨的芯片是这台无（wú）人机（jī）中，大疆唯一（yī）的（de）自研（yán）专有部件。另外（wài），价格超过10美元的昂贵（guì）部件仅限于电池、摄像头等。不（bú）过小编认为不能只看硬件成本，能将这些零件完美整合的技术（shù），以及设计出人性化的飞控软件才是最有价值的（de）部分。

本次拆解也显示Mavic Air 2用了很（hěn）多（duō）美国制造的零件，像是电源管理IC来自德（dé）州仪器（Texas Instruments）、功放和滤波（bō）器则来自 Qorvo。Fomalhaut认为，这些零部件目前都难（nán）以（yǐ）找到非美系（xì）替（tì）代（dài）品，如果成为美国的新（xīn）目标，大（dà）疆（jiāng）的零（líng）部件采购可能受到（dào）影（yǐng）响。

科技网站（zhàn）eWisetech在今年7月也曾拆（chāi）解Mavic Air 2，他们对（duì）主板上主要IC的分析与日经（jīng）和Fomalhaut大致（zhì）一样。

（图自eWisetech）

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技术搞不赢，玩意识（shí）形态？

据（jù）美国调查公（gōng）司Frost＆Sullivan调（diào）查（chá），世界（jiè）商用无人机市场到（dào）2023年将由（yóu）2018年的（de）37亿美元迅速扩大至（zhì）1037亿美（měi）元（yuán），中（zhōng）国将占据其（qí）中一（yī）半（bàn）。中国强大（dà）的内需将成为大疆的支撑，还是成为中美（měi）脱钩的新火（huǒ）种？整个行业（yè）都在（zài）慎（shèn）重（chóng）观察。

据观察者（zhě）网报道，在成本竞争和性能（néng）上搞不垮大（dà）疆，有些公司却打起（qǐ）了意识形态的主意（yì）。

“许多企（qǐ）业玩（wán）起反华话术。”宾夕法（fǎ）尼亚大学无人机专（zhuān）家维杰·库玛（Vijay Kumar）表示。

“你相信DJI的无（wú）人机吗？”深耕美国（guó）市场（chǎng）的（de）法（fǎ）国（guó）无人（rén）机品牌Parrot甚是直接（jiē），在（zài）夏季新品发布会上打出这句标（biāo）语（下右（yòu））；该公司的（de）另（lìng）一次宣传会，甚（shèn）至（zhì）用“不要相信中国（guó）的无（wú）人机”作为（wéi）口号（下左）。

同时，美国政府也（yě）下场助阵。《电子工（gōng）程（chéng）专辑》上个（gè）月曾报（bào）道，美国国防部上月给Skydio、Parrot等（děng）5家无人机企（qǐ）业（yè）颁（bān）发许可，旗（qí）下美国制（zhì）造的无人机将被联邦政府采（cǎi）购。“我们需要中国制（zhì）小（xiǎo）型（xíng）无人机的替代品。”美国防部旗下的国防创新（xīn）小组（DIU）官员（yuán）麦克·布朗（lǎng）（Mike Brown）声明（míng）称。

不（bú）过，大疆过硬的产品，让部分美国（guó）公务部门不（bú）得不“用钱包投票”，在（zài）不可替代的领域，有时甚至能得（dé）到五角大（dà）楼的“特别（bié）豁免”。

专业人士的选择也能说明（míng）问题。犹（yóu）他州一名志愿搜救员凯尔·诺德（dé）福斯（Kyle Nordfors）表（biǎo）示，在白天执行（háng）任务（wù）的时候，他会（huì）使用Skydio，但（dàn）是在夜（yè）间，他大部分情况都是用（yòng）大疆无人机。“上次在沃特佛大峡谷救出一（yī）名19岁的走失（shī）少年，我的团队靠的就（jiù）是大疆。”

在美国肆虐的（de）山火中，大（dà）疆也成为救火（huǒ）的关键设备。据英国《金融时报》8月31日报（bào）道，美国内政部（bù）泄露的一份备忘录显（xiǎn）示（shì），该部（bù）下达的“禁飞”和（hé）“禁购”令，使（shǐ）美（měi）国消（xiāo）防部门防（fáng）控（kòng）山火变得更难。今年（nián）年内进行的“计划（huá）烧除”只能完成原计（jì）划（huá）的28%。

“如果我们因为觉得大疆监视我们而排斥它，就太奇怪了，”上（shàng）文提到（dào）的维杰·库玛说（shuō），“大疆威胁国家安全了吗？我不这么认为。大疆有创新性吗（ma）？绝（jué）对（duì）的。大疆吸引顶（dǐng）尖人（rén）才吗？当然。我的一些最好（hǎo）的学生都去了大疆。”